9月8日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下武漢船機(jī)海西重機(jī)公司為日照港集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)三期項(xiàng)目打造的第一批次4臺(tái)自動(dòng)化軌道吊順利抵達(dá)日照港。
該項(xiàng)目于年初開(kāi)工，自結(jié)構(gòu)制作開(kāi)始就受到疫情影響，項(xiàng)目組頂住壓力，積極落實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)各項(xiàng)措施，制定可行的生產(chǎn)計(jì)劃，并嚴(yán)格落實(shí)日事日畢，逐漸減小了疫情、臺(tái)風(fēng)等不利影響。由于近期無(wú)合適的運(yùn)輸船，為滿(mǎn)足用戶(hù)交貨期，項(xiàng)目組組織各方制定運(yùn)輸船甲板加寬方案，方案評(píng)審可行后，及時(shí)組織廠內(nèi)工裝制作及裝焊，連續(xù)多日通宵作業(yè)，順利完成軌道吊裝船及海綁聯(lián)檢工作，保障了設(shè)備順利發(fā)船。下一步，海西重機(jī)將積極開(kāi)展軌道吊卸船工作，全力推進(jìn)設(shè)備投產(chǎn)試運(yùn)行。
日照港集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)三期項(xiàng)目由16臺(tái)自動(dòng)化軌道吊設(shè)備及整個(gè)堆場(chǎng)自動(dòng)化管理集成組成，延續(xù)前兩期的“平行于岸線布置的雙懸臂自動(dòng)化堆場(chǎng)”設(shè)計(jì)，海西重機(jī)采用系統(tǒng)規(guī)劃仿真設(shè)計(jì)和模塊化集成開(kāi)發(fā)，結(jié)合用戶(hù)前期設(shè)備使用體驗(yàn)和個(gè)性化需求，為日照港提供最優(yōu)的自動(dòng)化堆場(chǎng)系統(tǒng)解決方案。雙方建立在高度互信的基礎(chǔ)上，繼往開(kāi)來(lái)，深化合作，推動(dòng)海洋港口建設(shè)，海西重機(jī)將繼續(xù)秉持“三品三心”企業(yè)核心價(jià)值觀，為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，助力日照港打造國(guó)內(nèi)外一流的智慧港口！
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